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L'Union européenne renforce la réglementation de la gestion des déchets de batteries : obligations accrues pour les producteurs et étiquetage harmonisé. De nouvelles obligations sur la fin de vie des batteries entreront en vigueur le 18 août 2025. Elles ciblent la gestion des déchets, la responsabilité élargie des producteurs (REP) et l'étiquetage informatif. L'objectif est de sécuriser des filières de collecte et de traitement au niveau du marché intérieur et d'imposer une traçabilité plus nette pour opérateurs et utilisateurs. Le texte, déjà adopté, passe désormais à la phase d'exécution opérationnelle. Les producteurs — y compris les metteurs sur le marché et, dans certains cas, les importateurs — doivent s'organiser pour financer et gérer la collecte et le traitement des déchets de batteries. La logique REP fait peser la charge économique et organisationnelle sur les acteurs commercialisant les batteries, et non sur les collectivités ou les consommateurs. La réglementation encadre aussi la présentation et l'identification des batteries. Les exigences d'étiquetage visent…
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Décryptage
29 mars 2026
3 min
Pony.ai multiplie les partenariats et vise 3 000 robotaxis d'ici 2026. Mais la rentabilité dépendra surtout des économies d'exploitation, pas des gains ponctuels. Pony.ai a récemment annoncé un trimestre bénéficiaire et maintient l'objectif de 3 000 robotaxis d'ici 2026. Cette accélération met en lumière un écart entre performance financière et rentabilité opérationnelle. Le bénéfice trimestriel provient surtout d'un gain d'investissement et ne reflète ni le coût par kilomètre autonome ni le taux d'utilisation. Autrement dit, des chiffres positifs ne garantissent pas la viabilité économique à grande échelle. Sur le terrain, Pony.ai affirme avoir atteint l'équilibre financier dans une zone d'exploitation à Shenzhen. Ce cas est…
Actu
29 mars 2026
3 min
L'annulation du crédit d'impôt fédéral impacte la demande de véhicules électriques et la production de batteries aux États-Unis. L’abrogation du crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars pour l’achat d’un véhicule électrique, décidée par Donald J. Trump et un Congrès à majorité républicaine, a entraîné une chute immédiate des ventes de véhicules électriques aux États-Unis. Elle a fragilisé la demande et affecté les volumes attendus chez les fabricants de batteries et l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Quelques semaines plus tard, la guerre menée par les États-Unis et Israël contre l’Iran a ravivé l’intérêt pour les véhicules électriques et leurs batteries. Les arbitrages des ménages et…
Voitures
29 mars 2026
2 min
Tesla envisage un grand SUV familial anguleux, inspiré du Cybertruck, pour remplacer les Model S et X. Tesla prépare la suite de sa gamme premium après l’arrêt des Model S et Model X. Le constructeur ne se limite pas à une simple évolution : il envisage un nouveau format, pensé pour les…
Actu
28 mars 2026
2 min
L'ACEA révèle que six pays de l'UE ont moins d'une borne de recharge par 100 km, soulignant une inégalité dans le déploiement des infrastructures. Six pays de l'Union européenne disposent de moins d'une borne de recharge publique pour 100 km de routes, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Cela traduit une…
Actu
27 mars 2026
3 min
Les ventes de véhicules électriques d'occasion aux États-Unis progressent, redéfinissant le marché face à la chute du neuf. Les ventes de véhicules électriques neufs ont chuté de 28% aux États-Unis au premier trimestre 2026, atteignant 212 600 unités. En revanche, le marché de l'occasion a progressé de 12%, avec 93 500 unités vendues, frôlant…
Actu
27 mars 2026
2 min
BYD enregistre une baisse de bénéfice pour la première fois en quatre ans, face à une concurrence accrue sur le marché chinois des véhicules électriques. BYD a vu son bénéfice annuel reculer pour la première fois en quatre ans, avec une intensification de la concurrence sur le marché chinois des véhicules électriques…