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Les flottes qui ont misé sur des électriques de luxe voient remonter un risque simple : à la revente, ces modèles décrochent plus vite que leurs équivalents thermiques. Dans son suivi relayé le 20 octobre 2026, Brego mesure un écart moyen défavorable aux EV de 1,9 point à un an, 0,7 point à deux ans, 0,9 point à trois ans et 1,3 point à quatre ans. Le cas le plus net concerne Mercedes. Sur l’échantillon suivi, la S-Class garde un avantage résiduel face à l’EQS qui va de 5,9 points à un an à 6,4 points à quatre ans. Volvo fait exception, avec un biais inverse en faveur de l’EX90 face au XC90, de 0,8 point à un an à 1,9 point à quatre ans. Ce signal dépasse la seule comparaison entre deux badges. Il touche la chaîne d’achat des flottes, la profondeur du marché de seconde main et la vitesse à laquelle un véhicule trouve un deuxième puis un…
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Réglementation
20 octobre 2026
2 min
Londres sert de test grandeur nature pour Uber et Wayve. Depuis le 3 septembre 2026, 15 Ford Mustang Mach-E électriques circulent dans la capitale britannique avec un système de conduite autonome et un conducteur superviseur à bord. Le service passe par l’application Uber, mais il ne fonctionne pas encore sans humain prêt à reprendre la main. Le point sensible n’est plus seulement la technique. L’article d’Autocar publié le 19 octobre met en avant deux sujets très concrets pour la ville : les cas limites, quand le système interprète mal un obstacle ou une scène de circulation, et l’effet d’une flotte de robotaxis sur une voirie…
Décryptage
20 octobre 2026
6 min
L’accès au marché passe par le budget et la structure de la distribution, l’accès à la rue passe par la preuve d’acceptabilité opérationnelle, et l’accès à la production passe par des alliances industrielles non historiques. Ces trois signaux disent la même chose selon nous, dans l’électrique, ce qui se vend, ce qui roule et ce qui sort d’usine dépend d’abord des conditions d’exécution. Leasing britannique : le prix catalogue ne suffit plus Au Royaume-Uni, la BVRLA demande au gouvernement de maintenir un soutien fiscal dans le Budget d’automne du 28 octobre. Le cœur du dossier n’est pas seulement la demande de voitures électriques : c’est…
Décryptage
19 octobre 2026
6 min
Mercedes-AMG ne lance pas seulement un SUV électrique très puissant. La marque met en vente une combinaison plus précise : une plateforme maison AMG.EA, deux tailles de batterie, une charge DC annoncée jusqu’à 710 kW et une montée en gamme par paliers de prix et de puissance. Le débat ne porte donc…
Actu
19 octobre 2026
4 min
BYD lance une version 100% électrique 7 places avec autonomie jusqu’à 653 km et recharge annoncée en 9 minutes. Sur le papier, l’ATTO 8 coche deux cases que les acheteurs de grands SUV regardent ensemble : l’espace pour les familles et le temps perdu à la borne. C’est ce couple-là, plus que…
Réglementation
17 octobre 2026
3 min
Toyota a demandé le 16 octobre à Bruxelles de créer une catégorie VEEF, pour « Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels », afin de traiter des voitures thermiques alimentées par carburants renouvelables comme des véhicules zéro émission dans les règles européennes. Le constructeur lie cette demande à la directive RED III et…
Actu
17 octobre 2026
2 min
Paris et Berlin ont présenté le 16 octobre un accord commun sur l’avenir de l’automobile européenne. Le texte combine une cible CO₂ de -90 % en 2035 avec des règles d’accès aux aides publiques qui favorisent les voitures électriques produites dans l’UE. Pour les constructeurs, le sujet n’est pas seulement politique :…