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Ferrari concentre ses efforts sur l'innovation électrique, excluant la conduite autonome de sa stratégie. L'exécutif place l'innovation EV au cœur de la feuille de route technologique de Ferrari, alors que l'industrie accélère sur les chaînes de traction, l'électronique de puissance et le pilotage logiciel des performances. Historiquement associée au moteur thermique et à l'expérience de conduite, la marque cherche à transposer ses marqueurs – agrément, réponse, sensations – dans des architectures électriques, sans basculer vers un modèle dominé par l'automatisation. La position sur l'autonomie est formulée sans ambiguïté : Ferrari ne veut pas de voitures autonomes. Cette posture distingue le constructeur d'une partie du secteur premium, où les fonctions avancées d'assistance et les ambitions de conduite automatisée sont devenues des axes de différenciation, notamment sur certains marchés. À court terme, ce choix implique une hiérarchisation des investissements : plutôt que de financer des programmes lourds de perception, de cartographie et de validation réglementaire liés aux niveaux d'autonomie élevés, Ferrari concentre…
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Tech
13 mars 2026
5 min
L'essor des véhicules électriques impose de nouvelles contraintes sur les pneus, influençant coûts et stratégies des manufacturiers. À mesure que le parc électrique s'installe dans le quotidien, l'usure des pneus s'impose comme un sujet concret pour les flottes et les particuliers. En cause : deux caractéristiques structurelles des véhicules électriques — une masse plus élevée, liée au pack batterie, et une disponibilité immédiate du couple à l'accélération. Ces paramètres déplacent une partie des économies attendues (freins, entretien courant) vers un poste de consommation plus visible : le pneumatique. Le mécanisme est largement physique. Une voiture plus lourde sollicite davantage la bande de roulement en roulage…
Actu
13 mars 2026
3 min
Tesla reporte la sortie de sa puce AI6 suite à un décalage chez Samsung Foundry, impactant ses projets de véhicules autonomes et de robotique. Tesla voit le calendrier de sa prochaine génération de processeurs prendre du retard. La puce AI6 — destinée à équiper à la fois les futurs véhicules autonomes du constructeur, le robot humanoïde Optimus et des usages en data center IA — est désormais attendue avec environ six mois de retard. En cause : un glissement sur la feuille de route industrielle de Samsung Foundry, où Tesla s’appuie sur un procédé de gravure en 2 nanomètres. Le démarrage d’un jalon de production…
Décryptage
13 mars 2026
4 min
Après des années de hausse, les prix des véhicules électriques commencent à baisser, sous l’influence de facteurs concurrentiels et politiques. Pendant la phase d’accélération du marché, les constructeurs ont longtemps privilégié des modèles plus grands, plus puissants et mieux équipés, souvent positionnés sur des segments à forte marge. Cette montée en gamme…
Voitures
12 mars 2026
2 min
Peugeot repositionne sa e-208 à un tarif compétitif pour renforcer sa présence sur le marché des citadines électriques. Le nouveau tarif de la e-208 place ce modèle à un niveau atypique pour une citadine d'un constructeur généraliste européen. La citadine du groupe Stellantis se retrouve en concurrence directe avec les modèles électriques…
Voitures
12 mars 2026
3 min
Lucid Motors annonce le développement de 'Lunar', un robotaxi biplace, sur sa future plateforme 'midsize'. Lucid Motors élargit son horizon au-delà des modèles Air et Gravity. Le constructeur californien a révélé un projet de robotaxi nommé 'Lunar', conçu pour le transport autonome à la demande. Ce véhicule compact et biplace s'inscrit dans…
Voitures
12 mars 2026
3 min
Rivian dévoile la gamme tarifaire du SUV R2, avec une entrée de gamme à 45 000 dollars prévue après les versions premium. Rivian a présenté la gamme complète du R2 : le prix de départ est fixé à 57 990 dollars pour une version axée sur les performances. Une déclinaison à 45…