Jaguar chiffre son pari électrique à 2,25 milliards de livres
Jaguar a présenté le Type 01 à New York le 6 octobre 2026 et publié sa communication officielle le 7 octobre. La marque en fait le premier modèle de sa nouvelle génération 100 % électrique, avec une vente annoncée pour février 2027 et des livraisons clientes prévues au second semestre.
Le point clé n’est pas seulement le style. Jaguar dit avoir engagé 2,25 milliards de livres dans la nouvelle architecture JEA et déposé plus de 360 demandes de brevet pour ce programme. Pour la marque, le Type 01 sert donc aussi de démonstrateur industriel, pas uniquement de vitrine produit.
Les chiffres techniques sont à la hauteur de cette promesse. Jaguar annonce plus de 1 000 ch, une architecture 850 V, une batterie de 118 kWh utiles et une charge jusqu’à 350 kW. La marque avance aussi jusqu’à 400 miles d’autonomie EPA, quand Autocar cite 450 miles WLTP et 200 miles récupérés en 30 minutes selon sa lecture du dossier.
Le choix d’architecture explique une partie du résultat. Les cellules sont réparties à l’avant et à l’arrière pour permettre une assise très basse, sans ajouter les 20 cm qu’aurait imposés une solution “skateboard” classique, selon la présentation du projet. C’est ce point qui verrouille la silhouette longue et basse du Type 01, avec un format qui n’aurait pas tenu sur une base standard.
Jaguar pousse aussi le positionnement prix vers le haut. La marque parle d’un ticket d’entrée à 120 000 livres, d’un niveau courant autour de 150 000 livres bien équipé et de versions qui peuvent dépasser 200 000 livres. Ce cadrage place le Type 01 hors du Jaguar thermique d’hier et dans une zone plus proche des grands GT de luxe que des berlines premium habituelles.
La marque joue enfin la carte du volume de futurs acheteurs. Elle dit disposer de 50 000 contacts dans ses fichiers “keep me informed”, dont 80 % sans historique de propriété Jaguar. C’est un signal utile pour lire le projet: Jaguar cherche à recruter au-delà de sa base traditionnelle et à installer un modèle phare pour sa gamme électrique à venir.
Sources : Autocar