Tesla élargit sa gamme « standard » avec un Y « grande autonomie »

Tesla étoffe sa offre européenne avec une nouvelle finition axée sur l’autonomie et le rapport qualité‑prix : le Model Y Standard Grande Autonomie Propulsion.

Positionnée en dessous des versions Grande Autonomie « Premium » et Performance, cette déclinaison d’entrée de gamme revendique néanmoins la plus grande autonomie de la famille Y actuellement commercialisée en Europe, selon les données France, cycle WLTP communiquées par Tesla.

Sur le plan technique, le Model Y Standard Grande Autonomie affiche 657 km d’autonomie WLTP — un record pour la gamme Y, devant le Premium à 622 km. La consommation officielle est annoncée à 12,7 kWh/100 km, très basse pour un SUV de cette catégorie.

La voiture reste un modèle à propulsion, équipée d’un seul moteur arrière, et privilégie l’efficience sur les performances pures : 0 à 100 km/h en 7,2 s, contre 4,8 s pour le Model Y Premium Dual Motor. Tesla ne communique pas la capacité exacte de la batterie ; la presse spécialisée l’estime néanmoins à environ 80 kWh utiles pour ce pack « Grande Autonomie ».

Côté recharge, la puissance maximale atteint 250 kW sur Superchargeur, ce qui permet de récupérer jusqu’à 278 km d’autonomie en 15 minutes de charge rapide.

Sur le plan tarifaire, la Standard Grande Autonomie est annoncée à 44 990 € en France, soit un écart d’environ 5 000 € par rapport à la version Standard « petite » batterie (environ 39 990 €) pour un gain d’environ +120 km WLTP. À titre de comparaison interne : le Model Y Standard équipé d’une batterie LFP (~64 kWh) affiche 534 km WLTP et une consommation autour de 12,7–13 kWh/100 km ; le Model Y Premium Grande Autonomie Dual Motor propose 622 km WLTP, 0–100 km/h en 4,8 s et une consommation annoncée à 14,2 kWh/100 km.