Stellantis dévoile ses nouveautés au Mondial de l’Auto de Paris
Stellantis se prépare à marquer le Mondial de l’Auto de Paris avec des présentations de Fiat, Lancia, Citroën et Leapmotor.
Stellantis a commencé à dévoiler les contours de sa présence au Mondial de l’Auto de Paris, prévu en octobre, en annonçant une série de nouveautés pour plusieurs de ses marques. Le groupe y présentera deux nouveaux modèles Fiat, le deuxième véhicule de Lancia depuis sa relance, et un concept-car Citroën. Le salon accueillera aussi le lancement européen d’un modèle Leapmotor, marque chinoise dans laquelle Stellantis détient une participation de contrôle.
Chez Fiat, les projecteurs se tourneront vers la version de série du “Giga Panda”, accompagnée d’un modèle apparenté au format coupé, dérivé du concept “Fastback”. Les deux véhicules sont présentés comme des déclinaisons familiales, reposant sur la plateforme “Smart Car” déjà utilisée par la Grande Panda, ici étirée pour viser le segment des SUV compacts familiaux. L’objectif affiché est de capter des volumes face à des offres comme le Dacia Bigster. Leur présentation à Paris en octobre laisse prévoir une arrivée au Royaume-Uni au début de l’année prochaine.
Lancia, de son côté, doit lever le voile sur la Gamma. Sous ce nom hérité d’un coupé historique, le modèle attendu sera un SUV développé en parallèle du DS No7. Le plan produit prévoit une double offre thermique et électrique. Pour la version électrique, une autonomie d’environ 460 miles est avancée. Côté design, l’auto reprendrait plusieurs codes de la Ypsilon, notamment une signature lumineuse avant en forme de croix.
Citroën prévoit également une apparition remarquée avec un concept-car annoncé comme “plein de personnalité”. Cet exercice de style s’inscrit dans la continuité des récents concepts de la marque, qui mettent en scène des choix orientés vers des véhicules plus pratiques, sobres et accessibles.
Le salon parisien accueillera également les débuts européens de la Leapmotor B03, annoncée comme rivale de la Volkswagen ID.3. Des documents officiels déposés en Chine indiquent que le modèle sera proposé avec deux configurations de batteries et deux niveaux de puissance : 94 ch et 121 ch.
Stellantis figure parmi les premiers constructeurs à détailler son dispositif pour cette édition biennale. À Paris, le groupe met en avant sa proximité historique — via des marques françaises comme Citroën et Peugeot — et devrait afficher une présence importante, au moment où Renault est également attendu en force.
La séquence parisienne illustre la stratégie multi‑marques de Stellantis sur les segments à volumes, alors que le marché arbitre entre électrification, contraintes de coûts et renouvellement rapide des gammes. Les déclinaisons Fiat sur la plateforme “Smart Car” visent une industrialisation rationalisée, tandis que Lancia cherche à se repositionner avec un modèle plus facilement internationalisable, y compris en version électrique. La présence de Leapmotor introduit une dimension de compétition prix/produit et d’accès à des architectures chinoises, dans un contexte européen de plus en plus sensible aux équilibres industriels et réglementaires autour des véhicules électriques.
La séquence parisienne met en scène la stratégie multi-marques de Stellantis sur des segments à volumes, au moment où le marché arbitre entre électrification, contraintes de coûts et renouvellement rapide des gammes. Les déclinaisons Fiat sur plateforme “Smart Car” visent une industrialisation rationalisée, tandis que Lancia cherche à se repositionner avec un modèle plus internationalisable, y compris en électrique. La présence de Leapmotor ajoute une dimension de compétition prix/produit et d’accès à des architectures venues de Chine, dans un contexte européen de plus en plus sensible aux équilibres industriels et réglementaires autour des véhicules électriques.
- Deux Fiat attendues à Paris en octobre : déclinaisons de série des concepts “Giga Panda” et “Fastback”.
- Base technique : plateforme Smart Car, étirée pour des SUV familiaux, avec une cible annoncée face à Dacia Bigster.
- Lancia présente la Gamma, un SUV dérivé en parallèle du DS No7, annoncé en thermique et en électrique (autonomie évoquée : ~460 miles).
- Citroën expose un nouveau concept-car centré sur l’idée de voitures pratiques, durables et accessibles.
- Leapmotor B03 : lancement européen, deux options de batteries, 94 ch ou 121 ch selon les dépôts officiels chinois.