Porsche arrête la production mondiale du Macan thermique, un vide de deux ans

Porsche met fin à la production mondiale de la version thermique de son SUV Macan à la fin du mois de juillet 2026. Cette décision intervient deux ans avant le lancement prévu de son successeur à motorisation thermique. La marque fait face à un arrêt de production de son modèle phare, consécutif à une anticipation erronée des tendances du marché et des contraintes réglementaires.

La vente du Macan thermique avait déjà cessé dans l’Union Européenne deux ans auparavant. Cette première étape était due à l’incapacité du modèle, introduit en 2014, à se conformer aux nouvelles exigences du General Safety Regulations (GSR2), notamment en matière de cybersécurité. Porsche avait jugé qu’une refonte complète de l’architecture électronique vieillissante du véhicule n’était pas un investissement rentable pour un modèle en fin de cycle.

L’arrêt global de la production révèle une erreur de planification stratégique. Oliver Blume, PDG du groupe Volkswagen, avait reconnu plus tôt cette année que Porsche s’était « trompé » dans l’évaluation de la transition du Macan. L’entreprise s’attendait à ce que le Macan électrique remplace le modèle thermique sans interruption majeure des ventes. Cependant, la demande persistante pour les SUV thermiques, combinée à un ralentissement de la croissance des véhicules électriques sur plusieurs marchés clés, a modifié la donne.

Les chiffres du premier semestre 2026 confirment cette situation. Porsche a livré 35 315 Macan dans le monde. Parmi eux, 19 695 étaient des versions thermiques et 15 620 des versions électriques. Le modèle thermique, âgé de 11 ans, continue de représenter la majorité des ventes du SUV. Le Macan a été un pilier de l’expansion de Porsche depuis son lancement, contribuant significativement à ses volumes et à sa rentabilité, en particulier en Europe, en Amérique du Nord et en Chine.

Pour atténuer l’impact de ce vide de deux ans avant l’arrivée du nouveau Macan thermique (nom de code M1) en 2028, Porsche a constitué des stocks supplémentaires du modèle thermique. Ces réserves devraient permettre de maintenir les ventes sur des marchés clés comme les États-Unis jusqu’en 2027. La marque doit désormais gérer cette période de transition sans l’un de ses modèles les plus vendus, tout en misant sur la performance du Macan électrique.

Sources : Autocar