Mistergreen, loueur « Tesla only », se déclare en faillite après la chute de la valeur de sa flotte
D’après des médias spécialisés, le loueur néerlandais Mistergreen a annoncé sa faillite à la mi-décembre 2025. L’entreprise s’était positionnée sur un modèle « Tesla only » et avait parié sur un avenir de véhicules autonomes générant des revenus complémentaires.
La stratégie reposait en partie sur l’idée que certains modèles Tesla pourraient devenir des actifs valorisants une fois équipés de capacités de conduite entièrement autonome. Le marché de l’occasion a toutefois infligé un retournement brutal de valeur qui a pesé directement sur les comptes du groupe.
La dépréciation rapide des véhicules de la flotte a fragilisé la solvabilité de Mistergreen et rendu le modèle économique insoutenable. Les charges et les obligations contractuelles face à une valeur résiduelle plus faible ont précipité la procédure de faillite.
Plusieurs acteurs du secteur s’étaient engagés dans des scénarios similaires, comptant sur des revenus futurs liés aux robotaxis pour compenser des marges de leasing serrées. L’absence d’un marché autonome opérationnel à grande échelle a retardé ou annulé ces perspectives de monétisation.
La crise met en lumière la vulnérabilité des modèles de location concentrés sur un seul constructeur et sur des hypothèses technologiques optimistes. Les gestionnaires de flotte et les prêteurs vont devoir réévaluer leurs méthodes d’estimation des valeurs résiduelles pour les véhicules électriques.
À court terme, la faillite de Mistergreen pourrait peser sur l’offre de véhicules d’occasion et sur les relations avec les fournisseurs de financement et d’assurance. À moyen terme, elle redessine la perception du risque pour les professionnels qui misaient sur l’appréciation des actifs liés à l’autonomie.
L’affaire illustre un risque industriel et financier central pour la transition électrique : la valorisation des véhicules repose sur des hypothèses technologiques et commerciales incertaines. Les modèles de leasing et de financement doivent intégrer une variabilité plus forte des valeurs résiduelles, sous peine de fragiliser chaînes d’approvisionnement, volumes d’occasion et accès au crédit pour les flottes électriques.
- Mistergreen, loueur néerlandais spécialisé en Tesla, a déclaré faillite en décembre 2025.
- La stratégie reposait sur une flotte « Tesla only » et des revenus attendus des futurs robotaxis.
- La forte dépréciation des véhicules a rendu le modèle économique insoutenable.
- L’affaire alerte sur le risque de concentration fournisseur et l’estimation des valeurs résiduelles.
- Conséquence probable : révision des pratiques des financeurs, assureurs et gestionnaires de flotte.