L’UE cède aux constructeurs et renonce à l’objectif 2035 tout électrique
La Commission européenne propose de remplacer l’objectif d’un parc automobile entièrement électrique à l’horizon 2035 par une cible de réduction de 90 % des émissions de CO₂ des flottes de véhicules neufs.
Ce changement de cap constitue un assouplissement de la réglementation européenne jusqu’ici présentée comme une étape majeure de la transition vers les véhicules électriques.
La mesure marque un recul par rapport à l’interdiction effective des ventes de voitures à combustion à partir de 2035, qui visait à accélérer l’adoption de véhicules zéro émission.
Les constructeurs automobiles accueillent favorablement la proposition, y voyant une plus grande marge de manœuvre pour leurs gammes et leurs calendriers industriels.
Des voix s’alarment cependant des conséquences pour la compétitivité de l’industrie automobile européenne face à des acteurs étrangers, notamment chinois, déjà très avancés sur les véhicules électriques.
La proposition de Bruxelles doit encore être discutée et validée dans les instances européennes avant de devenir contraignante.
La modification de l’objectif 2035 redéfinit la trajectoire réglementaire de l’industrie automobile européenne, avec des implications pour la lutte contre le changement climatique, la souveraineté industrielle et la concurrence internationale dans le secteur des véhicules électriques.
- La proposition remplace l’objectif 2035 tout électrique par une réduction de 90 % des émissions de CO₂ des flottes de véhicules neufs.
- Les constructeurs auraient salué la décision, qui leur offre plus de flexibilité dans leurs plans produit.
- Des inquiétudes persistent sur la perte de compétitivité de l’Europe face à la Chine sur le marché des véhicules électriques.
- La mesure doit encore passer par les procédures européennes avant toute application.
Source : https://electrek.co/2025/12/16/eu-bends-to-automakers-pleas-to-let-them-lose-the-ev-race-to-china/