Ferrari dévoile sa première électrique Luce avec un design signé LoveFrom
Ferrari présente Luce, son premier modèle électrique, avec un habitacle conçu par LoveFrom.
Ferrari a officialisé le nom de son premier modèle 100% électrique : Ferrari Luce. La marque italienne a également révélé, le 9 février, une partie de l’architecture intérieure lors d’une présentation à San Francisco, marquant une étape supplémentaire dans la préparation de son arrivée sur le segment du véhicule électrique.
Le constructeur a choisi de mettre en avant un élément précis : l’habitacle, conçu en collaboration avec LoveFrom, le collectif créatif fondé par Jony Ive. Le parti pris annoncé est clair : privilégier des commandes physiques plutôt qu’une logique d’interface dominée par les écrans tactiles.
Dans un marché où de nombreux acteurs ont basculé vers des cockpits centrés sur de grands écrans, Ferrari signale ici une orientation différente pour son premier véhicule électrique. L’entreprise s’appuie sur une signature de design associée à l’univers de l’électronique grand public, tout en revendiquant un retour à des interactions plus directes via des boutons et commandes dédiées.
Le choix de San Francisco pour cette première séquence publique autour de l’intérieur installe aussi un contexte : Ferrari place une partie du récit produit sur le terrain de la culture design et de l’interface homme-machine, au cœur d’un écosystème historiquement lié à la technologie et aux usages numériques.
Ces annonces interviennent alors que les constructeurs premium et performance multiplient les signaux autour de leurs feuilles de route électriques, avec une attention particulière portée à la différenciation : expérience à bord, ergonomie, perception de qualité et cohérence de marque.
La différenciation sur le marché électrique ne se joue pas seulement sur la batterie ou la puissance, mais aussi sur l’expérience à bord et l’ergonomie. Ferrari met en avant des commandes physiques, soulignant la sécurité d’usage et la perception premium. En associant LoveFrom et Jony Ive, Ferrari renforce le design comme pilier de sa transition électrique.
La différenciation sur le marché électrique ne se joue pas seulement sur la batterie ou la puissance, mais aussi sur l’expérience à bord et l’ergonomie. Ferrari met en avant des commandes physiques, soulignant la sécurité d’usage et la perception premium. En associant LoveFrom et Jony Ive, Ferrari renforce le design comme pilier de sa transition électrique.
- Ferrari confirme le nom de sa première voiture 100% électrique : Luce.
- Une partie de l’intérieur a été dévoilée à San Francisco.
- L’habitacle est codessiné avec LoveFrom (Jony Ive).
- Le concept d’interface met l’accent sur des commandes physiques plutôt que sur le tout-tactile.