Dacia Maintient la Spring et Lance un Nouveau Modèle Inspiré de la Twingo
Dacia commercialisera simultanément la Spring et un nouveau modèle citadin inspiré de la Twingo, qui fera sa première au Mondial de Paris.
Dacia a décidé de proposer en parallèle sa citadine 100 % électrique Spring et un nouveau modèle d’entrée de gamme fortement inspiré de la Renault Twingo. Ce second véhicule, présenté comme le successeur logique de la Spring, sera dévoilé dans les mois à venir et effectuera sa première apparition publique au Mondial de Paris en septembre, avant une commercialisation prévue d’ici la fin de l’année sous la barre des 18 000 €.
Les deux modèles visent le segment A mais se distinguent par leur identité et leur fabrication. Le nouveau citadin, légèrement plus grand, adopte un style propre, empruntant au vocabulaire des SUV de la marque. Son prix de départ sera d’environ 3 000 £ de plus que celui de la Spring.
La coexistence commerciale est assumée par la direction produit et commerciale. Dacia prévoit de maintenir la Spring sur certains marchés pendant environ un an, puis de la retirer progressivement selon la situation locale, notamment en fonction des incitations et de la demande. Les équipes commerciales devront arbitrer les prix et le ciblage clientèle.
Différences d’origine et d’industrialisation distinguent les deux véhicules. La Spring est dérivée du Renault City K-Z.E., produite en Chine et importée avec des adaptations pour l’Europe. Le nouveau modèle, conçu pour le marché européen, sera assemblé en Europe, probablement aux côtés de la Twingo en Slovaquie, échappant ainsi aux surcoûts douaniers appliqués aux véhicules chinois.
Dacia a parallèlement engagé un restylage substantiel de la Spring pour 2026. Les mises à jour portent sur la puissance, la capacité de charge maximale et des réglages de suspension, afin de soutenir la valeur résiduelle du modèle avant son retrait progressif.
Le maintien simultané de deux citadines électriques dans le même segment bouscule la logique habituelle de remplacement produit et oblige la marque à gérer des gammes distinctes tout en optimisant la rentabilité. La production européenne du nouveau modèle réduit la sensibilité aux mesures protectionnistes et augmente le potentiel de marge. La mise à jour technique de la Spring illustre la pression sur la valeur résiduelle des véhicules électriques.
Le maintien simultané de deux citadines électriques dans le même segment bouscule la logique habituelle de remplacement produit et oblige la marque à gérer des gammes distinctes tout en optimisant la rentabilité. La production européenne du nouveau modèle réduit la sensibilité aux mesures protectionnistes et augmente le potentiel de marge. La mise à jour technique de la Spring illustre la pression sur la valeur résiduelle des véhicules électriques.
- Dacia proposera la Spring et un nouveau citadin basé sur la Twingo en parallèle.
- Le nouveau modèle sera dévoilé avant le Mondial de Paris et vendu d’ici fin d’année sous 18 000 €.
- Il sera légèrement plus grand, au style inspiré des SUV de la marque, et coûtera environ 3 000 £ de plus que la Spring d’entrée de gamme.
- La Spring reste produite en Chine, tandis que le nouveau modèle sera assemblé en Europe, probablement en Slovaquie.
- La Spring reçoit une mise à jour 2026 : puissance accrue, charge maximale augmentée et suspension retravaillée.
- La cohabitation des deux modèles devrait durer environ un an avant des retraits différenciés selon les marchés.
Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/dacia-spring-remain-sale-alongside-twingo-based-city-ev