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Les icônes automobiles et leurs failles : leçons pour l’ère électrique
Une récente rétrospective du média *Autocar* a passé au crible vingt véhicules emblématiques, produits entre 1948 et 2012, dont la réputation masque souvent des lacunes importantes en matière de performance, de fiabilité ou de conception. Cette…
En 2025, Tesla tombe à 2 140 dollars par voiture sans crédits
Tesla a vendu des voitures rentables grâce à un relais discret : les crédits réglementaires. En 2025, ce matelas se tasse et le bénéfice par véhicule descend à 2 140 dollars, contre 3 570 dollars en…
37 000 km en dix mois, le Model Y coûte moins
L’expérience d’un utilisateur de Tesla Model Y Juniper sur 37 000 km en dix mois révèle des économies substantielles, pulvérisant le coût traditionnel des déplacements intensifs. Cette performance met en lumière une nouvelle approche de la…
À 1,1 centime/kWh, le surplus solaire pousse le V2H
La revente du surplus solaire est devenue insignifiante en Europe. Cette dévalorisation radicale force les propriétaires d’installations photovoltaïques à repenser leur stratégie énergétique. L’autoconsommation directe et le stockage thermique ou électrique s’imposent. Le véhicule électrique, transformé…