Alfa Romeo prolonge la Giulia jusqu’en 2027
Alfa Romeo prolonge la production de la Giulia jusqu’en 2027, retardant sa remplaçante 100% électrique pour réexaminer sa stratégie.
Lancée en 2016 sur la plateforme Giorgio, la Giulia a marqué le retour d’Alfa à la propulsion et fixé une référence dynamique dans les berlines « executive ». Sur le marché de l’occasion, sa valeur résiduelle chute : au Royaume‑Uni elle cote sous le prix d’une Dacia Spring neuve, et la Quadrifoglio est devenue comparable à un Dacia Duster bien équipé.
Alfa a limité les changements : pas de restylage majeur, seulement des retouches en 2023 (motif de phares tri‑LED, combiné numérique 12,3″). Motorisations : 2.0 turbo essence (197 ou 276 ch, 0‑62 mph en 6,6–5,7 s) et diesel 2.2 (148–187 ch). Au Royaume‑Uni la Giulia est en propulsion avec boîte automatique ZF 8 rapports ; finitions Super, Speciale et Veloce.
La fiabilité inquiète encore : premiers modèles affectés par infiltrations d’eau dans l’ECU et défauts de suspension et de freinage.
La décote repositionne la Giulia comme une opportunité d’occasion tandis qu’Alfa réévalue sa transition vers l’électrique.
La prolongation de la Giulia jusqu’en 2027 permet à Alfa Romeo de réévaluer sa stratégie électrique face à un marché de l’occasion en évolution.
- La Giulia reste en production jusqu’en 2027.
- La valeur résiduelle de la Giulia diminue fortement.
- Alfa Romeo privilégie des évolutions mineures.
- Problèmes de fiabilité signalés sur les premiers modèles.
Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/used-cars/how-buy-alfa-romeo-giulia-price-dacia-spring