Les ventes mondiales de voitures rechargeables chutent après l’arbitrage des aides
En février 2026, les immatriculations mondiales de véhicules rechargeables reculent de 11% sur un an, à environ 1,1 million d’unités.
Les BEV baissent de 8% et les PHEV de 16%. Les PHEV apparaissent plus sensibles aux signaux-prix et aux conditions d’éligibilité.
C’est le repli le plus net depuis la période COVID. La demande se reconfigure rapidement quand les aides changent : baisse des subventions, durcissement des critères ou quotas budgétaires atteints poussent acheteurs et flottes à décaler leurs achats.
Cette contraction complique la montée en cadence industrielle et la gestion des stocks et des coûts que les constructeurs prévoyaient pour 2026.
À court terme, le marché dépend de la stabilité des dispositifs d’aide — février montre que la demande peut se retourner vite.
La contraction des ventes de véhicules rechargeables en février 2026 met en lumière l’impact des politiques publiques sur le marché, soulignant la dépendance aux incitations pour maintenir la croissance.
- Immatriculations mondiales en baisse de 11% en février 2026.
- Les véhicules 100% électriques diminuent de 8%, les hybrides rechargeables de 16%.
- La demande est sensible aux ajustements d’incitations et de subventions.
Source : https://cleantechnica.com/2026/04/03/top-selling-electric-vehicles-in-the-world-february-2026/