NHTSA approfondit l’enquête sur le système FSD de Tesla

La NHTSA intensifie son investigation sur le système Full Self-Driving de Tesla, ciblant la sécurité en conditions de faible visibilité.

Le régulateur américain de la sécurité routière, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a élargi son investigation sur le système Full Self-Driving (FSD) de Tesla. L’enquête porte sur le comportement du dispositif lorsque la visibilité routière se dégrade, un domaine où les limites des capteurs et des algorithmes posent des enjeux de sécurité concrets.

Le problème principal est la capacité du véhicule à détecter une baisse de visibilité et à exiger, en temps utile, la reprise en main par le conducteur. Tesla utilise un mécanisme interne de détection de dégradation, conçu pour repérer les situations où les caméras ne fournissent plus une perception suffisante de l’environnement et déclencher des alertes invitant le conducteur à reprendre le contrôle.

L’enquête examine l’efficacité de ce système en conditions de faible visibilité, telles que brouillard, pluie intense ou éblouissement, où la perception par caméra devient incertaine. Dans ces scénarios, l’enjeu est d’éviter que le système poursuive une conduite assistée alors que ses entrées de perception sont dégradées.

L’élargissement de l’enquête pourrait conduire à une action corrective formelle. Aux États-Unis, cela peut se traduire par une demande de rappel — incluant une mise à jour logicielle ou des modifications — si l’agence estime qu’un défaut lié à la sécurité est établi. Une telle décision aurait des implications directes pour Tesla, dont une partie de la stratégie repose sur des évolutions à distance et sur un déploiement progressif des fonctionnalités d’assistance avancée.

Cette séquence intervient alors que le pilotage automatisé reste sous surveillance renforcée aux États-Unis, avec une attention particulière portée à la gestion de la transition entre automatisation et conducteur, ainsi qu’à la robustesse des dispositifs de surveillance des limites opérationnelles. Une information relayée précédemment par Reuters avait déjà mis ce sujet en lumière, et le régulateur formalise désormais une intensification du contrôle.

L’élargissement de l’enquête par la NHTSA pourrait entraîner des exigences plus strictes sur les conditions d’usage et la gestion des limites opérationnelles, testant la crédibilité des approches basées uniquement sur les caméras et les mises à jour logicielles. Un rappel, même logiciel, mobiliserait des ressources d’ingénierie et pourrait affecter le calendrier de déploiement des fonctions avancées.

Source : https://www.theverge.com/transportation/897303/tesla-full-self-driving-nhtsa-probe-march-2026