Mercedes-AMG dévoile un SUV coupé électrique de plus de 1 000 ch pour 2027
Mercedes-AMG annonce un SUV coupé électrique à très hautes performances pour 2027, renforçant sa stratégie sur les SUV.
Mercedes-AMG prépare un SUV coupé électrique à très hautes performances, prévu pour le second semestre 2027. Ce modèle s’appuiera sur la base technique du « super-SUV » électrique de la marque — lui aussi annoncé à plus de 1 000 ch — et vise à capitaliser sur la popularité croissante des SUV dans la gamme AMG.
Le constructeur mise sur les SUV, qui représentent désormais plus de la moitié des ventes mondiales de la marque. Le choix d’un SUV coupé s’inscrit dans une stratégie éprouvée avec les modèles thermiques, comme le GLE 63 S SUV et le GLE 63 S Coupé, offrant deux silhouettes pour une même plateforme technique et commerciale.
Le SUV coupé reposera sur la plateforme AMG.EA, qui servira également au SUV concurrent du Porsche Cayenne Electric, prévu pour l’année prochaine, ainsi que pour la version de série du concept GT XX, qui remplacera l’actuelle GT 4 portes.
Sur le plan technique, Mercedes-AMG prévoit une chaîne de traction tri-moteur — un moteur à l’avant et deux à l’arrière. L’ensemble reposera sur une batterie à cellules cylindriques, une architecture électrique 800 V et un groupe motopropulseur partagé entre les différents modèles AMG.EA. Le prototype GT XX a déjà démontré un potentiel de puissance atteignant 1 341 ch.
Cette annonce coïncide avec une réorganisation de la direction de Mercedes-AMG. Michael Schiebe, en poste depuis mars 2023, prendra la tête du groupe « Top End Vehicle » de Mercedes-Benz, incluant Mercedes-Maybach et la sous-marque G-Class. Stefan Weckbach le remplacera à partir du 1er juillet, selon la presse spécialisée britannique.
L’introduction d’un SUV coupé électrique de plus de 1 000 ch souligne le recentrage d’AMG sur les SUV, un segment crucial pour ses volumes et sa rentabilité, même à l’ère électrique. La plateforme AMG.EA devient centrale dans la stratégie EV d’AMG, permettant la mutualisation des composants et des déclinaisons de carrosserie pour accélérer le déploiement. Le calendrier de lancement montre une montée en cadence progressive, dans un contexte de repositionnement managérial sur les marques haut de gamme du groupe.
L’introduction d’un SUV coupé électrique de plus de 1 000 ch souligne le recentrage d’AMG sur les SUV, un segment crucial pour ses volumes et sa rentabilité, même à l’ère électrique. La plateforme AMG.EA devient centrale dans la stratégie EV d’AMG, permettant la mutualisation des composants et des déclinaisons de carrosserie pour accélérer le déploiement. Le calendrier de lancement montre une montée en cadence progressive, dans un contexte de repositionnement managérial sur les marques haut de gamme du groupe.
- SUV coupé Mercedes-AMG électrique attendu au second semestre 2027, annoncé à plus de 1 000 ch.
- Même base AMG.EA que le futur ‘super-SUV’ et la GT de série dérivée du concept GT XX.
- Architecture 800 V, batterie à cellules cylindriques et chaîne tri-moteur (1 avant, 2 arrière).
- Transition de direction : Michael Schiebe quitte AMG pour le périmètre Top End Vehicle, Stefan Weckbach prend la suite le 1er juillet.
Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/third-mercedes-amg-ev-will-be-1000bhp-suv-coupe