Le Canada facilite l’importation de véhicules électriques chinois
Le Canada ouvre son marché aux véhicules électriques chinois en échange de concessions sur le canola.
Ottawa prévoit d’autoriser l’entrée de jusqu’à 49 000 véhicules électriques chinois avec un tarif de 6,1 %. Le calendrier précis de mise en œuvre n’a pas été détaillé lors de l’annonce.
Cette décision marque un changement : jusqu’ici, l’Amérique du Nord s’était alignée sur une stratégie de verrouillage des importations de véhicules électriques chinois, fondée sur des barrières tarifaires élevées et des considérations industrielles et politiques. L’annonce canadienne introduit un mécanisme de contingentement — un volume plafonné — associé à une taxation réduite, se distinguant d’une interdiction de fait.
L’accord met en regard deux dossiers sensibles. Côté canadien, l’accès au marché chinois pour le canola, une filière structurante pour plusieurs provinces, a déjà été un point de tension dans les relations commerciales. Côté chinois, l’enjeu est de rouvrir des débouchés pour des constructeurs et des chaînes d’approvisionnement capables de produire à grande échelle et à des coûts compétitifs.
Se pose désormais la question de l’effet d’entraînement potentiel sur les États-Unis, où la politique commerciale et industrielle autour des véhicules électriques est également articulée avec des objectifs de réindustrialisation, de sécurisation des chaînes de valeur et de protection du marché. Pour l’instant, aucune annonce comparable n’a été signalée côté américain.
La réouverture partielle du marché nord-américain avec un contingent à tarif réduit pourrait influencer les décisions des constructeurs et importateurs sur les volumes, l’homologation et la logistique. L’entrée de modèles chinois à droits réduits peut affecter la formation des prix et la concurrence dans un marché en phase d’ajustement.
L’accord illustre la montée des échanges compensés, l’automobile électrique servant de levier dans des dossiers agricoles stratégiques. Si Ottawa met en œuvre ce schéma, Washington pourrait être confronté à des écarts de politique commerciale au sein du marché nord-américain.
La réouverture partielle du marché nord-américain avec un contingent à tarif réduit pourrait influencer les décisions des constructeurs et importateurs sur les volumes, l’homologation et la logistique. L’entrée de modèles chinois à droits réduits peut affecter la formation des prix et la concurrence dans un marché en phase d’ajustement. L’accord illustre la montée des échanges compensés, où l’automobile électrique sert de levier dans des dossiers agricoles stratégiques. Si Ottawa met en œuvre ce schéma, Washington pourrait être confronté à des écarts de politique commerciale au sein du marché nord-américain.
- Le Canada annonce un accord avec la Chine sur une baisse des droits de douane pour les véhicules électriques.
- Ottawa prévoit un contingent initial de 49 000 véhicules électriques chinois taxés à 6,1 %.
- En contrepartie, Pékin réduirait des droits sur des produits à base de canola canadien.
Source : https://www.theverge.com/transportation/863393/canada-china-ev-import-trade-deal-us-trump-tariffs