Kia envisage une citadine électrique EV1 pour l’Europe
Kia étudie l’idée d’une mini-citadine électrique, l’EV1, pour compléter sa gamme européenne.
À Bruxelles, où Kia a récemment présenté l’EV2, l’équipe européenne du groupe a réévalué sa stratégie pour les petits véhicules. L’EV2, crossover compact conçu pour le marché européen, vise un usage urbain tout en offrant une autonomie d’environ 480 km, ce qui élargit son champ d’action. Le nom ‘EV2’ laisse entendre qu’un modèle plus petit pourrait suivre.
Kia poursuit l’examen du segment A des mini-citadines, où la transition électrique soulève des défis liés aux coûts, au prix et à la réglementation. Un modèle EV1 pourrait apparaître avant la fin de la décennie, rejoignant des projets similaires comme les futures Renault Twingo et Volkswagen ID.1.
La production de l’EV2 en Slovaquie souligne l’importance de la localisation industrielle, d’autant plus que l’Union européenne développe des mesures pour soutenir les petits véhicules électriques fabriqués localement.
Bruxelles prépare une nouvelle catégorie réglementaire, l’« E-car », pour ces véhicules ; des détails sont attendus prochainement. Kia Europe se dit prête à adapter sa stratégie en fonction de ces évolutions réglementaires.
Sur le plan commercial, l’EV2, et potentiellement l’EV1, sont essentiels aux ambitions de Kia en Europe, où l’accessibilité des modèles électriques reste un facteur clé de compétitivité.
Le segment des citadines électriques est au cœur des enjeux de décarbonation et de compétitivité, avec des marges plus faibles que dans les segments supérieurs. La future catégorie ‘E-car’ de l’UE pourrait influencer les choix industriels et technologiques. Pour Kia, proposer une offre électrique urbaine accessible est essentiel pour gagner des parts de marché en Europe face à des concurrents comme Renault et Volkswagen.
Le segment des citadines électriques est au cœur des enjeux de décarbonation et de compétitivité, avec des marges plus faibles que dans les segments supérieurs. La future catégorie ‘E-car’ de l’UE pourrait influencer les choix industriels et technologiques. Pour Kia, proposer une offre électrique urbaine accessible est essentiel pour gagner des parts de marché en Europe face à des concurrents comme Renault et Volkswagen.
- Kia étudie une citadine électrique ‘EV1’ sous 25 000 €, prévue avant la fin de la décennie.
- Le Picanto thermique reste un modèle clé, maintenant le segment A au centre des décisions.
- L’EV2, présentée à Bruxelles, est destinée uniquement à l’Europe et produite en Slovaquie.
- L’UE prépare la catégorie ‘E-car’ pour les petits EV abordables fabriqués localement, influençant potentiellement stratégie et calendrier.
Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/kia-continues-study-potential-ev1-city-car