Tesla lance une Model 3 allégée au Royaume-Uni à 39 990 £
Tesla propose une version simplifiée de la Model 3 au Royaume-Uni, visant à réduire le coût total de possession.
La nouvelle version de la Model 3 se distingue par des modifications notables : la sellerie en tissu remplace le simili-cuir, un espace de rangement ouvert remplace la console centrale, et les commandes du siège conducteur ainsi que le volant sont désormais manuels. L’écran pour le passager arrière a été retiré.
L’équipement audio est simplifié avec la suppression du caisson de basses et de la réception AM/FM. La clé physique n’est plus fournie, l’accès au véhicule se fait uniquement via l’application mobile Tesla.
Bien que Tesla n’ait pas précisé la capacité de la batterie, l’autonomie reste élevée à 332 miles, suggérant une similitude technique avec la variante propulsion précédente. Les performances sont légèrement réduites : le 0 à 60 mph est atteint en 6,2 secondes contre 5,8 secondes auparavant, et la vitesse maximale est abaissée à 110 mph contre 125 mph.
Ces ajustements visent à classer la version Standard dans un groupe d’assurance inférieur (32), réduisant ainsi le coût d’utilisation. D’autres changements, comme l’adoption de jantes de 18 pouces, contribuent également à diminuer les coûts de financement et de location.
Les livraisons au Royaume-Uni débuteront en février, en même temps que la version Standard du Model Y, proposée à 41 990 £.
Le repositionnement tarifaire combine la réduction d’équipement et l’ajustement des performances pour diminuer le coût total de possession, incluant la prime d’assurance, les valeurs résiduelles et les loyers de financement. Cette stratégie industrielle segmente l’offre par coût d’usage plutôt que par autonomie, ciblant une clientèle sensible aux dépenses récurrentes. Le retrait de certaines fonctions illustre l’équilibre entre économies unitaires et impact sur l’expérience utilisateur, crucial pour l’acceptation commerciale.
Le repositionnement tarifaire combine réduction d’équipement et ajustement des performances pour diminuer le coût total de possession, incluant la prime d’assurance, les valeurs résiduelles et les loyers de financement. Cette stratégie industrielle segmente l’offre par coût d’usage plutôt que par autonomie, ciblant une clientèle sensible aux dépenses récurrentes. Le retrait de certaines fonctions montre l’équilibre entre économies unitaires et impact sur l’expérience utilisateur, crucial pour l’acceptation commerciale.
- Tarif d’entrée annoncé : 39 990 £.
- Autonomie officielle : 332 miles.
- 0–60 mph : 6,2 s ; Vitesse max : 110 mph.
- Équipements supprimés : sellerie simili, console fermée, écran arrière, clé physique, caisson de basses, radio AM/FM.
- Ajustements pour coût d’usage : jantes 18 pouces, classification d’assurance réduite (groupe 32).
- Livraisons au Royaume-Uni : février.